Brennero in Alto Adige

Poiché il Passo del Brennero é il più basso valico alpino, esso è anche divenuto il più noto valico di frontiera tra Austria ed Italia. Sin dall’ età della pietra in quel luogo esistevano percorsi che conducevano attraverso questo passo. (L’ uomo die ghiacci „Ötzi“ morì 5300 anni fa a 50 km ad ovest del Brennero). I romani smantellarono gli antichi percorsi non fortificati ed al loro posto costruirono strade che grazie alla loro ottima struttura ed al sottofondo, furono utilizzate sino al Medio Evo. Soltanto nel 1777 l’ Imperatrice Maria Teresa fece ampliare la via romana e nel 1867 fu approntata la prima linea ferroviaria. Nel 1957 iniziarono i lavori di costruzione del Ponte Europa e pertanto la realizzazione del progetto pioneristico dell' "Autostrada del Brennero". Il Ponte Europa è lungo 815 metri e con i suoi 190 metri di altezza sino al 2002 ha mantenuto il primato del ponte più alto d' Europa.

Dal momento dell’ entrata in Europa dell' Italia e dell’ Austria il paese di Brennero ha subito un profondo cambiamento. La scomparsa dei doganieri, la perdita di proficue opportunità di guadagno con l’ introduzione della valuta unica europea hanno inciso molto sul mutamento profondo della località. Nel frattempo gli abitanti si sono abituati al nuovo ruolo di ponte della loro località ed hanno iniziato a rendere Brennero una località di turismo e di servizi.
Oggi il Brennero è un luogo molto ambito per mercati ed eventi culturali.

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- Chiesa Gries (Santa Maria)

- Chiesa Vinaders (S. Leonardo)

- Cappella Lueg (S. Christophoro e S. Sigmundo)

- Cappella Nösslach (S. Giacomo)

All'uscita sud del paese si vede una lastra commemorativa in marmo. Ricorda all memorabile incontro del 30 maggio 1530 tra Cesare Karl V. e il suo fratello Ferdinand I.